Аварии на местных дорогах достигли максимального уровня с 2011 года

На дорогах Женералитата в провинции за год зарегистрировано 455 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, при этом смертность снизилась, но резко возрос уровень травматизма, и сконцентрированы они особенно в южных регионах.

Серьезные аварии на местных дорогах в провинции Аликанте достигли максимума как минимум с 2011 года . По крайней мере, те, которые зарегистрированы на дорогах, принадлежащих Женералитату Валенсии , как указано в последнем отчете об управлении безопасностью дорожного движения в его дорожной сети , относящемся к 2023 году и опубликованном Министерством окружающей среды , водных ресурсов, инфраструктуры и. Территория . Уровень аварийности в целом практически не меняется, но количество аварий, повлекших за собой гибель или травмы, заметно растет .

В частности, согласно вышеупомянутому отчету, в течение 2023 года на автономных дорогах , проходящих по территории провинции, произошло 1070 аварий . Их стало на восемь больше, чем в 2022 году , и наблюдается явная тенденция к росту, хотя и очень незначительная, и цифра в любом случае гораздо ниже достигнутых в 2018 году 1249 ДТП. Однако в прошлом году количество ДТП с пострадавшими достигло 455 , превыше всех рекордов, зафиксированных Женералитатом за более чем десятилетие.

Только по отношению к предыдущему году количество тяжелых аварий увеличилось на 11,79% . Правда, количество смертей снизилось: 10 по сравнению с 14 в 2022 году. Сейчас количество раненых, потребовавших госпитализации, выросло с 53 до 57 , и самое поразительное – резкий рост числа людей с легкими травмами. , с 473 по 564 . Хотя всем этим людям госпитализация не потребовалась, вполне вероятно, что не в одном случае последствия выходили за рамки простого разрыва или мышечной контрактуры. И цифры также показывают проблему.

Прошлый год был годом самого высокого трафика на региональных дорогах , проходящих через провинцию, по крайней мере, с 2011 года и, вероятно, за всю историю: совокупное количество автомобилей составило 1,724 миллиона автомобилей . Эти данные помогают объяснить рост аварийности, хотя следует также принимать во внимание такие факторы, как специфические характеристики каждой дороги или тот факт, что эти дороги в основном используются для поездок на короткие расстояния, при этом более вероятно, что излишняя самоуверенность в отношении происходит часть драйверов. В любом случае, баланс подчеркивает необходимость удвоить усилия по обеспечению безопасности дорожного движения , особенно на некоторых конкретных участках, где, как представляется, существуют условия, повышающие риск.

Конфликтующие пути

В отчете Женералитата по безопасности дорожного движения указаны все точки дорожной сети, где в течение прошлого года были зафиксированы происшествия со смертельным исходом и тяжелыми травмами . Первый взгляд на карту показывает, что большинство аварий произошло в южных регионах провинции , но такая концентрация аварий не обязательно означает, что дороги в Вега-Баха или Баиш-Виналопо находятся в худшем состоянии. Тем не менее, они дают некоторые контекстные подсказки.

В вышеупомянутых южных регионах Аликанте находится большее количество дорог, находящихся в ведении Женералитата , что также помогает объяснить более высокий уровень аварийности. Но, прежде всего, здесь больше трафика, чем в таких районах на севере провинции, как Эль-Комтат , где трафик на части дорог не достигает даже тысячи автомобилей в день. С другой стороны, CV-91 ( Ориуэла -Гуардамар), CV-95 (Ориуэла- Торревьеха ) и CV-905 (Бенихофар-Торревьеха) монополизируют большие объемы перевозок, и только по этой причине вероятность возникновения авария уже пожилая. А если к интенсивности добавить такие характеристики, как факт наличия традиционного маршрута или какой-то недостаток, который может возникнуть в данный момент , то такое сочетание может оказаться фатальным.

Вышеупомянутые дороги Vega Baja объединяют эти негативные условия. В одном из них, на CV-91, в декабре 2023 года на 19-м километре в муниципалитете Рохалес произошла особенно значимая авария. Один человек погиб, двое получили ранения, один из них серьезно. Кроме того, в Ла-Веге сосредоточены еще три дорожно-транспортные происшествия: одна на CV-95, другая на CV-905 и оставшаяся одна на CV-895 , которая соединяет Лос-Монтесинос с побережьем к северу от лагуны Ла-Мата. Оба CV-91, CV-95 и CV-905 также стали местом нескольких аварий с серьезными травмами.

В Баиш -Виналопо еще одна дорога со значительным количеством аварий - это CV-865 , от Эльче до Санта-Полы : четверо серьезно пострадали в трех авариях , произошедших за семь месяцев и на расстоянии восьми километров. А дальше на север, в Марина-Байша , концентрация серьезных аварий в районе Ла-Нусии весьма поразительна : четыре на шоссе CV-70 , между этим городом и Бенидормом, и еще два на CV-715, в направлении Каллосы. 'эн Саррия. Это высокоурбанизированный район с интенсивным движением транспорта и множеством перекрестков, что является плохим фактором для повышения безопасности дорожного движения.

Источник https://www.informacion.es/